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天津空压机维修www.662466B.com

发布日期:2019-10-15 16:07   来源:未知   阅读:
 

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  改造前,一般的离心式空压机组才了原有的冷却系统外,采用的是传统的冷却方式。通过冷却塔的冷却水带走压缩空气的热量,使其降温至生产工艺的进气温度要求。这种传统的冷却方式存在两个方面的弊端:

  (1)冷却压缩空气设备投入大,离心式空压机原有的冷却系统作用不大,加大生产成本投入。

  (2)冷却水只是作为一次热水媒,将压缩空气的废热量散入大气来满足生产工艺降温需求。其中的压缩热并没有得到回收利用。

  离心式空压机在运行时,分离出约170℃高温压缩空气。在原有的冷却系系统前安装离心式空压机余热回收系统(二级换热系统),将压缩空气分为两个并联流道,冷却水先后流经二级换热系统,将冷却水加热至60-70℃。使空气达到工艺的降温需求,热水

  (1)冷却压缩空气设备投入大,离心式空压机原有的冷却系统作用不大,加大生产成本投

  (2)冷却水只是作为一次热水媒,将压缩空气的废热量散入大气来满足生产工艺降温需求。其中的压缩热并没有得到回收利用。

  (1)离心式空压机余热回收系统为开式常压运行,可满足压缩空气系统干式运行的要求,只有给予崇尚道德者以温暖、关怀和政策加持,本港台,无气蚀、汽化的现象。耐高温,使用寿命长。

  (2)余热回收系统热回收率高,配有自动排气装置,运行效率高,使用寿命长。

  (3)余热回收系统具有平衡调节装置,避免因压缩空气热量变化波动较大导致整个回收系统不稳定。

  (4)余热回收系统除了降低空气温度,满足生产工艺用气需求外,还能将回收的热能充分利用来供热制冷等。

  5、电器和电控装置应齐全、可靠,电气系统绝缘应良好,接地装置敷设、接地体(线)连接正确、牢固,接地电阻应符合国家现行标准《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46的有关规定;

  空压机活塞卡住或咬住的原因有:1、对于有油润滑的压缩机,润滑油质量低劣或供应中断,使活塞在气缸中的摩擦加大而卡住 。应选择适当的润滑油,并注意润滑油的供应情况。2、冷却水供应不充分或在气缸过热之后进行强烈地冷却,引起气缸急剧收缩。3、曲轴连杆机构偏斜,使个别活塞摩擦不正常,引起过分发热而咬住,应调整曲轴连杆机构的同心度。4、气缸与活塞的间隙过小或气缸内掉入金属碎块及其他坚硬物体,应调整装配间隙或从气缸内取出金属碎块及其他坚硬物体。有些机型有机油流量调节的请先调节到最大,www.662466B.com检查温控阀是否正常,可以取下阀芯,封闭温控阀的一端,强迫机油全部通过冷却器,如果以上方式未能解决,就要考虑油路是否有异物堵塞。现在空气压缩机的雏形是公元1640年德国研制的真空泵,经过数百年的发展,出现了各种各样的压缩机,包括往复式空气压缩机、活塞式空压机、对置式空气压缩机和往复式气缸无油润滑空气压缩机等。进入到21世纪,螺杆式空压机新技术不断出现,加工精度不断提高,而且辅助设备也日趋完善。这些因素让螺杆空压机的性能得到越来越多人的肯定,因此其使用范围也不断扩展,目

  前已经成为最受欢迎的一类空压机。有断油阀(也有人称供油阀、停油阀)的,要检查是否有故障,断油阀故障一般会开机就跳,温度直线上升。碩鰍吽毞豐昜珛奪燴衄癹鼠侗羲蔣珋部